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2023年全國兩會分別于2023年3月4日和3月5日在北京開幕。

開具關乎全局，起步決定進程。2023年我國發展主要預期目標“國內生產總值增長5%左右”，這一目標高于去年3%的實際增速，釋放出推動經濟實現整體好轉、回歸潛在增長率的積極信號。

在展望經濟運行形式的同時，構建高質量綜合立體交通網仍是普遍關注點，“高鐵”、“軌道上的出行圈”等交通熱詞頻現。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路運營里程4.2萬公里，基礎設施更加完善。（數據來源：國鐵集團）

兩會看鐵路 各地高度關注高鐵建設

• 全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊圍繞如何實現軌道交通現代化這一民生關切提出，大力發展市域鐵路，加強軌道交通頂層設計。

• 全國政協常委蔡冠深建議，增開香港直達廣州市中心高鐵，實現50分鐘即達廣州天河區，真正實現“一小時生活圈”。

• 陜西省全國政協委員楊淼建議，加快推進陜南地區高速鐵路建設，力爭早日真正形成秦巴區域高速鐵路交通網絡。

• 聚焦武漢都市圈的軌道交通網絡建設，全國政協委員孟暉提出：“新增武漢樞紐直通線東延線和武漢新城高鐵站，并加快建設，實現武漢都市圈1小時通勤，武漢至長江中游城市群城市2小時通達，至京津冀、長三角、粵港澳、成渝等全國主要城市3小時覆蓋，全面建成軌道上的都市圈。”

• 湖南代表團全團提出，加快貫通呼南高鐵通道湖南段；將新建長九高鐵項目作為國家干線鐵路納入中長期鐵路網規劃等7件提案。

高鐵建設為區域發展帶來交通保障，從而帶動當地經濟發展，高鐵已成為驅動中國經濟高質高速發展新動力源。

中國的城鎮化推進及交通網絡的不斷擴展，為高鐵戶外廣告提供了良好的發展環境。配合近期出行數據的火爆，高鐵站因此成為品牌觸達目標人群的核心磁場，高鐵場景營銷成為眾多品牌的營銷利器。

兆訊傳媒立足商旅出行主要場景，依托自身強大的媒體資源網絡，為品牌構筑區域傳播陣地。兩會期間，高鐵承擔了運輸兩會代表赴京離京的重要任務，為兩會的順利舉辦保駕護航。高速度、高質量的中國高鐵已成為群眾出行的首選交通工具，同時高鐵也因其受眾具有泛精眾的特點匯集商務人群等優質目標受眾。

新生代市場研究機構CMMS數據表明，76.3%的旅客是商務人士，是高鐵出行的主流人群。受益于疫情防控政策不斷優化，春節過后差旅出行需求將集中釋放，迎來商旅人士出差高峰期。2023年中國商旅市場有望恢復并超過疫情前水平。兆訊傳媒配合差旅人群動線軌跡，在不同城市間形成傳播閉環，以高質量內容和標桿級的傳播能力，助力品牌在全國迅速擴大聲量。

新開局，啟新程，展新貌。2023年市場經濟活力強勢復蘇，廣告主營銷需求也將迅速上漲，高鐵數字媒介的價值將得到飛速釋放，兆訊傳媒將不斷提升核心競爭力，持續驅動品牌價值升級，為品牌提供更直接的場景傳播。